升降液壓油缸由于其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，因而得到廣泛應(yīng)用。

在采購升降液壓油缸時，盡量弄清升降液壓油缸的如下參數(shù)：A．缸徑、桿徑、行程；B．工作壓力或升降液壓油缸負載；C．工作環(huán)境溫度；D．工作介質(zhì)；E．運行速度；F．其他參數(shù)，如連接形式、安裝尺寸等等。這樣才能準確快速地找到合適的升降液壓油缸型號。升降液壓油缸在使用時應(yīng)該盡量避免橫向受力，有時候活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死。排除方法：安裝升降液壓油缸時，應(yīng)保證缸的軸線位置與運動方向一致；使升降液壓油缸承受的負載盡量通過缸軸線，避免產(chǎn)生偏心現(xiàn)象。升降液壓油缸活塞桿的材質(zhì)介紹：一般來說，在生產(chǎn)加工升降液壓油缸活塞桿的時候都會選擇使用45鋼制造，在具體使用的時候是有較大的沖擊力，并且在重載荷傳動時也都用一些性能比較好的鋼制造的。就是為了在使用的時候有足夠的工作強度，并且可以保障正常的使用，這個還是比較關(guān)鍵，需要對材質(zhì)有詳細的了解。

當升降液壓油缸出現(xiàn)泄漏等故障需拆卸維修時，應(yīng)使活塞移至缸底位置，拆卸中嚴禁硬性敲打以及出現(xiàn)突然掉落。升降液壓油缸常用密封件分析：升降液壓油缸上常用的耐磨環(huán)和滑環(huán)的材質(zhì)一般為聚四氟乙烯+石墨，因純聚四氟乙烯容易產(chǎn)生塑性蠕變，僅適用于低壓、低耐磨性的工況。如果所用的密封圈為加石墨填充劑后形成的復(fù)合材料，性能可得到有效的改善，抵御塑性蠕變的能力提高2～3倍，由負荷作用引起的初始變形降低30～60％：剛性提高2～3倍：受熱尺寸穩(wěn)定性增加2倍，硬度增大l0～15％。升降液壓油缸內(nèi)泄漏的原因及對策：鑄鐵環(huán)密封允許一定程度的內(nèi)泄漏。升降液壓油缸內(nèi)含有雜質(zhì)會導(dǎo)致活塞密封的過早磨損，更換活塞密封；若缸筒明顯可見傷痕，則須更換缸筒。可于升降液壓油缸一端加壓，另一端油口打開，觀察油口端有無明顯的內(nèi)泄漏。多數(shù)升降液壓油缸活塞漂移原因未必源自于升降液壓油缸，以上述方法判斷升降液壓油缸無內(nèi)泄漏后有助于判斷液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的問題。

相關(guān)問題：

液壓電磁閥如何實現(xiàn)油缸在任意位置停頓？
用O型中位機能電磁換向閥，或者用Y型電磁換向閥再加上液控單向閥，就可以了。

單向電磁閥如何控制液壓油缸回路？
如果你的油缸是單作用，就可以使用單向電磁閥，例如一些升降平臺的液壓缸，使用的支撐閥就是單向的（兩位三通），也就說，油缸伸出靠油壓頂出去，油缸縮回靠自重縮回。

液壓油缸v型密封圈用橡膠好還是聚氨酯好？
液壓油缸v型密封圈用聚氨酯的比較好，氯橡膠用于各種化學(xué)品和高溫，特別是有耐磨要求的時候，就需要用上聚氨酯橡膠。但是聚氨酯橡膠的價格比橡膠的價格要貴很多。但是V形圈的材料以丁腈橡膠和氯丁橡膠最常用，天然橡膠用于對水和空氣的密封。丁基橡膠用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油。優(yōu)點就是：價格相對聚氨酯材質(zhì)的便宜，缺點就是：不耐磨，抗老化的性也相對比較差。

液壓油缸裝配有什么要求？
①油缸的安裝應(yīng)扎實可靠.為了防止熱膨脹的影響,在行程大和工作條件熱的場合下,缸的一端必須保持浮動.②配管連接不得松弛.③液壓油缸的安裝面和活塞桿的滑動面應(yīng)保持足夠的平行度和垂直度.④移動缸的中心軸線應(yīng)與負載作用力之中心線同心,否則會引起側(cè)向力,側(cè)向力易使密封件磨損及活塞損壞.活塞桿的支承點的距離越大,其磨損越小.對移動物體的液壓油缸,安裝時應(yīng)使缸與移動物體保持平行,其不平行度一般不大于0.05mm/m.⑤密封圈不要裝得太緊,特別是U形密封圈。