— 油缸型號 —
郵箱:992869178@qq.com
手機(jī):18732806660
電話:18732806660
地址:河北省衡水市景縣城西開發(fā)區(qū)
發(fā)布時間:2023-06-17 11:15:30 人氣:
增力油缸因為其往復(fù)運(yùn)動時,可免去減速裝置,使用壽命長,運(yùn)動平穩(wěn),工作效率高,抗疲勞、耐沖擊,因而得到廣泛應(yīng)用。
增力油缸閥芯卡住或閥孔堵塞如何解決:當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,增力油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。增力油缸在安裝時,活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無論怎樣均會別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時,極易造成傷痕。解決此問題的方法:對于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時采用專制裝配導(dǎo)向工具;對重、粗、大的大、中型增力油缸, 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。如果遇到增力油缸出現(xiàn)滑行或爬行(走走停停)的情況,請檢查增力油缸內(nèi)部是否有澀滯。增力油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使增力油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,增力油缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或增力油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對
增力油缸活塞桿的材質(zhì)介紹:一般來說,在生產(chǎn)加工增力油缸活塞桿的時候都會選擇使用45鋼制造,在具體使用的時候是有較大的沖擊力,并且在重載荷傳動時也都用一些性能比較好的鋼制造的。就是為了在使用的時候有足夠的工作強(qiáng)度,并且可以保障正常的使用,這個還是比較關(guān)鍵,需要對材質(zhì)有詳細(xì)的了解。增力油缸的氣蝕影響很大,要想避免,必須要合理使用液壓油,并且保證液壓油的質(zhì)量。如果油液的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次,油液壓力的變化頻率過快、過高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗證明,壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如增力油缸進(jìn)、回油口處等,由于壓力變化的頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外,油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的機(jī)率。增力油缸缸筒內(nèi)表面在磨損嚴(yán)重的情況下,或者存在較深縱向拉痕時,應(yīng)該按照實物進(jìn)行測繪,由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸筒。TS311減磨修補(bǔ)劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復(fù)。
相關(guān)問題:
200噸壓力需要多大的油缸怎么計算公式?
油缸壓力計算公式 最佳答案 油缸工作時候的壓力是由負(fù)載決定的,物理學(xué)力的壓力等于力除以作用面積(即P=F/S)如果要計算油缸的輸出力,可按一下公式計算: 設(shè)活塞(也就是缸筒)的半徑為R(單位mm) 活塞桿的半徑為r (單位mm) 工作時的壓力位P (單位MPa)則 油缸的推力 F推=3.14*R*R*P (單位N)油缸的拉力 F拉=3.14*(R*R-r*r)*P (單位N)100噸油缸,系統(tǒng)壓力16Mpa。
100t油缸配多大泵多大電機(jī)?
負(fù)載按15噸計算,行程按100計算(都取最大數(shù))15噸=15000公斤,15000/210bar(21兆帕)=71.42平方厘米(油缸面積)71.42/3,14在開方*2=90,5油缸的內(nèi)徑可以取100毫米.行程100厘米,也就是一米,假設(shè)10,秒一個來回,那么就是一分鐘六次,每分鐘六米,那么需要的流量就是,71,42*600厘米(6米)=42840毫米=42.84升/分鐘42.84*21/60=14.9千瓦可以選擇1450轉(zhuǎn)4級電機(jī)15KW。
單向電磁閥如何控制液壓油缸回路?
如果你的油缸是單作用,就可以使用單向電磁閥,例如一些升降平臺的液壓缸,使用的支撐閥就是單向的(兩位三通),也就說,油缸伸出靠油壓頂出去,油缸縮回靠自重縮回。
液壓油缸推到極限后不能收回的原因?
可能是長期使用到極限位置,導(dǎo)致磨損嚴(yán)重引起!解決方法是加行程開關(guān)或拆開在活塞前后加墊片。
相關(guān)推薦