（通化串聯(lián)同步油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

串聯(lián)同步油缸因?yàn)槠涔ぷ餍矢?，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運(yùn)動平穩(wěn)，在通化地區(qū)需求量大，那么通化串聯(lián)同步油缸是哪個加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸供應(yīng)通化串聯(lián)同步油缸，除了串聯(lián)同步油缸還供應(yīng)液壓支腿油缸、yg系列油缸、電梯油缸、同步油缸、叉車升降油缸、推鋼機(jī)油缸、非標(biāo)異型油缸、超長油缸、400噸油缸、搬運(yùn)車油缸、大型油缸、鋼廠油缸等型號。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在山西、湖南、山東、云南、河北、甘肅等地均有使用。

串聯(lián)同步油缸介紹：

安裝串聯(lián)同步油缸時，串聯(lián)同步油缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導(dǎo)致缸各部分變形。拆裝串聯(lián)同步油缸時，嚴(yán)禁用錘敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有損傷，不允許用砂紙打磨，要用細(xì)油石精心研磨。導(dǎo)向套與活塞桿間隙要符合要求。

整體串聯(lián)同步油缸和分體串聯(lián)同步油缸的區(qū)別：串聯(lián)同步油缸中的整體串聯(lián)同步油缸和分體串聯(lián)同步油缸，這是兩種不同的串聯(lián)同步油缸，而且，它們是有很大區(qū)別的。整體串聯(lián)同步油缸，其是一體鑄造而成，不容易出現(xiàn)漏油等問題；分體串聯(lián)同步油缸，其是兩次焊接而成的，所以如果在焊接處處理不好的話，容易出現(xiàn)漏油以及串聯(lián)同步油缸受損等問題。因此，很明顯，這個問題的答案是為有區(qū)別。

串聯(lián)同步油缸缸筒的檢查：串聯(lián)同步油缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起串聯(lián)同步油缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。

串聯(lián)同步油缸相關(guān)問題：

如何拆解油缸，應(yīng)注意哪些事項？
一般來說拆裝液壓油缸不會很難,只要自己小心一點(diǎn)就行了,可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩,因?yàn)椴鹧b過程不正確.其實(shí)這都是可以避免的,只要遵循以下幾點(diǎn)基本上就沒什么大問題了的. 1.拆卸液壓油缸前,應(yīng)使液壓回路卸壓,否則,當(dāng)把與油缸相聯(lián)接的油管擰松時,回路中的高壓油會迅速噴出.液壓回來卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn). 2.拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋,油口螺紋和活塞桿表面的鍍鉻層。

一般油缸的額定壓力是多少？
這個要根據(jù)油缸的型號，1.輕型拉桿缸額定壓力7系列7MPa，14系列14MPa。2.工程油缸額定壓力16MPa。3.力士樂型冶金缸額定壓力250MPa。