（潮州頂升油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

頂升油缸因其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，在潮州地區(qū)有一定需求，那么潮州頂升油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸生產(chǎn)潮州頂升油缸，除了頂升油缸還生產(chǎn)升高車(chē)油缸、攤鋪機(jī)油缸、雙活塞桿油缸、雙向油缸、推鋼機(jī)油缸、等速油缸、子母油缸、自鎖液壓油缸、100噸油缸、壓鑄機(jī)油缸、400噸油缸、履帶轉(zhuǎn)向油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在海南、青海、江西、福建、湖北、廣東等地均有使用。

頂升油缸介紹：

頂升油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián)：頂升油缸中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門(mén)中，是無(wú)單獨(dú)回油路與回油相連。 并聯(lián)：頂升油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián)：對(duì)這一個(gè)，與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指頂升油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門(mén)的回油路，是為并聯(lián)的。

頂升油缸管路在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。

頂升油缸在使用中要盡量避免緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。

頂升油缸相關(guān)問(wèn)題：

什么是等速油缸？和液壓油缸有什么區(qū)別？
等速油缸應(yīng)該是活塞桿伸出和收回的速度一致的油缸叫等速油缸。它和普通的液壓油缸的區(qū)別是：普通的液壓油缸只有一頭有活塞桿伸出，一般伸出速度慢，收回速度快，因?yàn)橛行ё饔妹娣e的關(guān)系?；钊坏挠行ё饔妹娣e>活塞桿腔的有效作用面積。而等速油缸的兩邊有效作用面積是一樣的，因?yàn)閮深^都有活塞桿伸出。等速油缸的應(yīng)用場(chǎng)合在磨床上最常見(jiàn)。

缸徑400的油缸導(dǎo)向套該怎么設(shè)計(jì)？
導(dǎo)向套的用途就是導(dǎo)向和密封。所以要看活塞桿的動(dòng)作速度，工作壓力和徑向力。速度快，壓力中等，沒(méi)有（或很?。较蛄?，用斯特封就可以。低速重載，徑向力中等，用組合密封。高速重載，大徑向力，用DU套+銅環(huán)+組合密封。組合密封上要有潤(rùn)滑油道，油道外面還得再加一個(gè)密封，斯特封就可以。