（瀘州車(chē)輛用油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

車(chē)輛用油缸因其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，有一定的耐溫能力，在瀘州地區(qū)需求較大，那么瀘州車(chē)輛用油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

河北恒宇定制瀘州車(chē)輛用油缸，除了車(chē)輛用油缸還定制電動(dòng)叉車(chē)油缸、轎運(yùn)車(chē)油缸、尾板油缸、大缸徑油缸、液壓提升油缸、軋機(jī)專(zhuān)用油缸、液壓閘門(mén)油缸、帶緩沖油缸、叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸、雙出桿油缸、彈簧復(fù)位油缸、叉車(chē)液壓油缸等型號(hào)。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在貴州、安徽、陜西、四川、新疆、寧夏等地均有使用。

車(chē)輛用油缸介紹：

車(chē)輛用油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒(méi)有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺陷，而且考驗(yàn)了鍍層的結(jié)合力。另外，由于磨削表面的微觀不平，波谷可貯存潤(rùn)滑油，既提高耐磨，又可延長(zhǎng)使用壽命。

車(chē)輛用油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對(duì)運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封件的失效。

車(chē)輛用油缸電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時(shí)，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。

車(chē)輛用油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸閥組，怎么用一個(gè)電磁閥來(lái)控制一個(gè)油缸的伸縮？電磁閥不是只能控制開(kāi)/關(guān)嗎？
用電磁閥P進(jìn)A-B（一般都配油路板）接油缸的兩端進(jìn)油接口，對(duì)電磁閥通斷電就可實(shí)現(xiàn)（參考電磁閥2B2L，不同的電磁閥動(dòng)作是不同的）。

夾緊油缸的工作原理？
液壓傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。