(四川自動(dòng)換向油缸,生產(chǎn)商：恒宇油缸）

自動(dòng)換向油缸因其往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在四川地區(qū)需求量大，那么四川有沒(méi)有供應(yīng)自動(dòng)換向油缸的加工廠呢？

恒宇集團(tuán)神州油缸供應(yīng)四川自動(dòng)換向油缸，除了自動(dòng)換向油缸還供應(yīng)輥壓機(jī)油缸、壓料油缸、卷板機(jī)油缸、彎管機(jī)油缸、電動(dòng)升降油缸、貨梯液壓油缸、差動(dòng)油缸、單作用液壓油缸、支腿支撐油缸、等速油缸、伺服油缸、壓板機(jī)油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在上海、北京、重慶、海南、青海、江西等地均有使用。

自動(dòng)換向油缸介紹：

當(dāng)液壓系統(tǒng)控制壓力太低時(shí)，自動(dòng)換向油缸將出現(xiàn)誤動(dòng)作或不動(dòng)作的情況，這是因?yàn)榭刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

自動(dòng)換向油缸使用要盡量避免密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡(jiǎn)便的密封材料，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì)，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響，但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對(duì)回路來(lái)說(shuō)，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。

自動(dòng)換向油缸缸徑、桿徑、行程的確定：盡量靠國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)，避免選用非標(biāo)尺寸，否則增加加工難度和制造成本。根據(jù)行程長(zhǎng)短決定自動(dòng)換向油缸導(dǎo)向的長(zhǎng)短。根據(jù)工作壓力或負(fù)載來(lái)驗(yàn)算缸筒、活塞桿、螺釘?shù)鹊膹?qiáng)度。同時(shí)工作壓力、環(huán)境溫度、工作介質(zhì)、運(yùn)行速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。

自動(dòng)換向油缸相關(guān)問(wèn)題：

為何液壓缸不同步？
運(yùn)行不同步的原因有如下幾種：1、兩個(gè)油缸外載荷的偏差，如兩個(gè)油缸的阻力不同、摩擦力不同會(huì)導(dǎo)致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會(huì)大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個(gè)油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導(dǎo)致油缸不同步。3、兩個(gè)油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導(dǎo)致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調(diào)整的偏差導(dǎo)致流量的偏差出現(xiàn)不同步，如每個(gè)油缸使用獨(dú)立的節(jié)流閥會(huì)出現(xiàn)進(jìn)出油的流量的差別影響到兩個(gè)油缸的同步。5、被支撐件的油缸支撐點(diǎn)最初就高低不同。

20噸液壓油缸配多大的泵和電機(jī)？
按工作壓力25兆帕估算一下，油缸應(yīng)該用100mm內(nèi)徑，活塞桿63mm，行程40mm。按30次往復(fù)計(jì)算，流量在25升/分鐘左右。電機(jī)功率是11千瓦，想便宜，用25SCY14-1B油泵就可以。