(吉林雙向油缸,生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

雙向油缸因其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在吉林地區(qū)有一定需求，那么吉林有沒(méi)有生產(chǎn)雙向油缸的廠商呢？

恒宇油缸生產(chǎn)吉林雙向油缸，除了雙向油缸還生產(chǎn)大行程油缸、汽車尾板油缸、叉車升降油缸、液壓剪油缸、折板機(jī)油缸、單向液壓油缸、液壓叉車油缸、限位液壓油缸、增力油缸、工程機(jī)械油缸、大型長(zhǎng)油缸、復(fù)位油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在河北、甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州等地均有使用。

雙向油缸介紹：

雙向油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián)：雙向油缸中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門中，是無(wú)單獨(dú)回油路與回油相連。 并聯(lián)：雙向油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián)：對(duì)這一個(gè)，與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指雙向油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門的回油路，是為并聯(lián)的。

如發(fā)現(xiàn)雙向油缸潤(rùn)滑不良或雙向油缸孔徑加工超差，一定要向廠家反饋情況，因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或雙向油缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在雙向油缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨雙向油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

雙向油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒(méi)有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺陷，而且考驗(yàn)了鍍層的結(jié)合力。另外，由于磨削表面的微觀不平，波谷可貯存潤(rùn)滑油，既提高耐磨，又可延長(zhǎng)使用壽命。

雙向油缸相關(guān)問(wèn)題：

60*100的油缸需要用多大的齒輪泵呢？
僅一個(gè)油缸尺寸是不能確定所用泵的大小的。選擇泵的大小，至少要知道1、負(fù)載的大小是多少，由負(fù)載的大小及油缸的大小尺寸及其它條件可算出液壓系統(tǒng)所需的壓力。2、運(yùn)行的速度。由此速度及油缸尺寸算出系統(tǒng)所需的流量。由壓力及流量即可選擇泵的相關(guān)參數(shù)，確定所需什么樣的泵。

關(guān)于液壓油缸壁厚的問(wèn)題？
液壓缸壁厚計(jì)算公式：t=PD/200St=管壁厚（最小厚度）mmP=最大壓力 kg/cm2?d=管內(nèi)徑 mm?S=δ/5安全系數(shù)δ=抗拉強(qiáng)度最低值本案： 設(shè)定油缸用料45#，抗拉強(qiáng)度58kg/cm2t=(640X40)/(200X11.6)t=11mm活塞出力（即推力）計(jì)算公式：F1=PD2X(3.14/4)F1=640X42X0.785=8,038kg注：不會(huì)打平方號(hào)，文中出現(xiàn)的所有2為平方代號(hào)。