（蚌埠往復式油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

往復式油缸由于其結(jié)構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，在蚌埠地區(qū)需求較大，那么蚌埠往復式油缸是哪個廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇定制蚌埠往復式油缸，除了往復式油缸還定制復位油缸、加長液壓油缸、200噸油缸、大型油缸、hsgk油缸、升降平臺油缸、往復式油缸、雙出油缸、打包機油缸、推板油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、伺服油缸等型號。

河北恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在新疆、寧夏、廣西、內(nèi)蒙古、西藏、黑龍江等地均有使用。

往復式油缸介紹：

往復式油缸的活塞桿活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔。實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管?；钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時，再經(jīng)高頻淬火，硬度達45~55HRC。

往復式油缸的缸筒對加工工藝的要求：往復式油缸的缸筒是往復式油缸中一重要和必不可少的部件，因為是有不可替代的作用。對這一部件的加工要求，是非常高的，要求缸筒加工后，其表面粗糙度應達到0.4—0.8um，而且，對同軸度和耐磨性要求也非常高。

往復式油缸內(nèi)部可以用“O”形圈當作輔助密封，“O”形圈的彈性力使密封滑環(huán)緊貼密封表面，產(chǎn)生密封壓力實現(xiàn)密封。當內(nèi)部液壓壓力增大時，會使“O”形圈進一步變形擠壓滑環(huán)，從而增大密封壓力，提高密封性能。該結(jié)構具有摩擦系數(shù)低、耐磨性好，并有自動補償磨損和能吸收往復式油缸內(nèi)的硬質(zhì)顆粒的特點，而且能夠完全密封。

往復式油缸相關問題：

液壓油缸該如何存放？
將液壓油缸用柴油或是煤油清洗干凈之后，涂刷潤滑油后用油紙包好，最好是放入木箱，在干燥無腐蝕環(huán)境中儲存。液壓油缸外表面、內(nèi)表面噴好柴油，用布蓋好內(nèi)層圖好防銹油 外層涂料之類的。放在干燥點的地方先用柴油清洗干凈，再用黃油內(nèi)外涂一層防銹。

盾構機鉸接油缸的作用是什么？
說得通俗一點，鉸接油缸就是為了盾構在推進過程中遇到曲率半徑很小的情況下使用的，也就是轉(zhuǎn)彎用的。比如遇到一個曲率半徑R150的推進段，而由于盾構本體靈敏度（即盾構本體長度除以其外徑的值）的限制只能使用鉸接系統(tǒng)來轉(zhuǎn)彎。不過在施工過程中，使用鉸接系統(tǒng)的情況不多。